1970 - 24 augustus Om 18.00 uur wordt een slaapverbod op de Dam van kracht.
1970 - 25 augustus Mariniers uit Doorn en Den Helder vegen het Nationaal Monument op eigen initatief schoon.
1970 - 3-4 november Staatsbezoek van de Indonesische president Soeharto.
1971 - 2 juni Massale bijeenkomst van Ajax-fans op de Dam in verband met de zege in de finale van de Europacup 1.
1971 - 8-10 oktober Staatsbezoek van keizer Hirohito van Japan.
1973 - 10-14 april Staatsbezoek van president Ceausescu van Roemenië.
1973 - 15 september Demonstratie tegen de staatsgreep van Augusto Pinochet in Chili met 20.000 deelnemers
1975 - 1 januari Start manifestatie Amsterdam 700 jaar.
1979 Bij wijze van proef vindt rond Koninginnedag de eerste kermis plaats op de Dam.
De meest beeldbepalende en blijvende stedenbouwkundige verandering op de Dam was de bouw van het nieuwe stadhuis, dat tussen 1648 en 1655 naar ontwerp van Jacob van Campen verrees. Hiervoor werd een groot aantal panden gesloopt en kwam de Nieuwe
Na de in juni 1945 in het Damplantsoen gerealiseerde erehal of het mausoleum verrees in 1947 op dezelfde locatie een Tijdelijk Nationaal Monument naar ontwerp van de architecten A. Komter en A.J. van der Steur. Het bestond uit een vier
De geschiedenis van het straatdraaiorgel of pierement voert terug tot circa 1850, toen de Italiaan Ludovico Gavioli in Parijs begon met de vervaardiging van kleine straatdraaiorgels. De ontwikkeling ervan kreeg in 1892 een belangrijke impuls door het patent op het
Tot de jaren zestig van de vorige eeuw was het bezit van een fototoestel slechts weggelegd voor kleine groepen in de samenleving. Daarom waren er overal in Nederland straatfotografen actief op locaties die veel dagjesmensen of bezoekers trokken. Tegen betaling → Lees verder
De eerste 17de eeuwse stappen voor de bouw van een nieuw stadhuis dateren van 1639. Aanleiding daartoe was het min of meer op dezelfde plek gelegen, ernstig in verval geraakte en uit meerdere gebouwen bestaande stadhuis – waarvan de kern → Lees verder
Vanaf het begin van de vorige eeuw was de verkeerscirculatie op de Dam een steeds terigkerend onderwerp in de gemeentelijke politiek. In 1907 resulteerde dit in een gezamenlijk door de Maatschappij ter Bevordering der Bouwkunst, het Genootschap Architectura et Amicitiae → Lees verder