1950 Hotel Krasnapolsky verwerft het zogenoemde Polmanhuis, verbouwt dit tot hotel en krijgt hierdoor een nieuwe ingang aan de Dam.
1950 - 29 april Plechtige bijzetting van een urn met aarde van de erevelden in Indonesië aan de voorzijde van het voorlopig Nationaal Monument in aanwezigheid van koningin Juliana en prins Bernhard.
1950 - 14 juni Opening manifestatie Damstad. Bij deze gelegenheid wordt een replica van Naatje in papier maché op de Dam geplaatst.
1954 Tour de France passeert de Dam.
1954 - 4 juni Herdenking van de geallieerde invasie in Normandië door minister-president Drees.
1955 Afbraak van het Tijdelijk Nationaal Monument van Van der Steur en Komter.
1956 - 4 mei Officiële onthulling van het Nationaal Monument van architect J.J.P.Oud en beeldhouwer John Raedecker door koningin Juliana.
1957 - 11 mei De Nieuwe Kerk wordt vanwege de bouwvallige toestand voor alle doeleinden gesloten.
1957 - 29 mei De Dam wordt bij Raadsbesluit de officiële naam van het gehele plein doordat de namen Vissersdam en Vijgendam komen te vervallen.
1959 - 1959-1980 Restauratie van de Nieuwe Kerk door architect C. Wegener Sleeswijk, later bijgestaan door D. Verheus.
1959 - 27-29 augustus (Zaan)Dam-(Amster)Damrace als protest tegen de gebrekkige verbinding tussen Amsterdam en Zaandam.
In 1826 kreeg het voormalige hotel De Rijnstroom aan de Warmoesstraat een nieuwe functie als sigarenmagazijn van de jeugdige P.G.C. Hajenius uit Doesburg. Ruim veertig jaar later moest dit pand worden gesloopt om ruimte te maken voor de verbreding van
Het waterpeil is cruciaal voor Nederland, dat voor circa eenderde onder de waterspiegel ligt. Vanaf de Middeleeuwen zijn in Nederland waterhoogten gemeten. Daarbij werden zonder uniformiteit in referentiehoogten en meeteenheden alle mogelijke locale en regionale peilen gebruikt.
Begin november 1675 werd
Eeuwenlang was de Dam een centraal overslag- en transportknooppunt in de stad. Niet alleen voor het goederen-, maar ook voor het personenvervoer. Wat het eerste betreft was het middelste pand tussen het Damrak en de Nieuwendijk lange tijd een belangrijke
Dit maat- en confectiebedrijf had zijn eerste zaak in 1869 in Rotterdam gevestigd. Van 1914-1917 liet het naar ontwerp van architect A.J. Jolink aan de zuidzijde van de Dam een enorm pand bouwen tussen het Rokin en de Kalverstraat. Hiervoor → Lees verder
De eerste 17de eeuwse stappen voor de bouw van een nieuw stadhuis dateren van 1639. Aanleiding daartoe was het min of meer op dezelfde plek gelegen, ernstig in verval geraakte en uit meerdere gebouwen bestaande stadhuis – waarvan de kern → Lees verder
Zes jaar na de sloop van de Beurs van Zocher (1903) verrees op het braakliggende terrein een tijdelijk winkelgebouw van de Bijenkorf. Dit in verband met een verbouwing van de panden aan de Nieuwendijk waar deze winkel ‘in garen en → Lees verder